拱圈是什么意思？和拱肋、反拱的区别是什么？

拱圈就是拱桥最中间那个半圆形或弧形的承重部分，是整个拱桥建设施工的关键和重点，也是石拱桥建设施工最复杂、最困难的环节。下面本文将具体介绍什么是拱圈？和拱肋、反拱的区别是什么？一起来看看。

一、拱圈是什么意思？

拱圈为拱桥的主要承重部分,多为圆弧线形,或小于半圆,或大于半圆,也有尖顶形的。所以用料主要是石料和砖。

拱桥主要由拱圈和上部结构两部分组成。石拱桥又分为实体式拱桥和敞肩式拱桥，但是无论哪种形式的石拱桥，都是要通过拱圈来承担起桥体自身的重量和桥上通过的人或车的重量，用专业术语来说，就是要承担起各种“荷载”。

二、拱圈和拱肋的区别

（一）性质不同

1、拱肋：拱桥主拱圈的骨架。

2、拱圈：建筑物中的弧圈形部分，是主要的承重构件，通过它把荷载传递给墎台和基础。

（二）截面形式不同

1、拱肋：截面形式主要有单圆管、哑铃形以及桁式截面等。

2、拱圈：主要的截面形式有箱形截面和肋板形截面及双曲拱。

三、拱圈和反拱的区别

1、拱圈

拱圈为拱桥的主要承重部分,多为圆弧线形,或小于半圆,或大于半圆,也有尖顶形的。所以用料主要是石料和砖。

2、反拱

反拱，是一个建筑学中的专有名词，多在桥梁工程中使用，与预拱相对。

桥梁在建成后，由于汽车，行人等荷载的作用，会产生一个向下的位移，这个位移也叫挠度；这会导致桥面实际高程与设计时的高程不符。为了消除或降低不相符的程度，需要设置一个预拱，即让桥梁在建造的过程中向上做高一定的高度，让建成的桥面高程比设计高程高一个数值，这样行人和车辆上桥后，桥面高度就可以和设计高程基本一致。这个预拱的幅度叫做预拱值。但是上述情况是对于普通桥梁而言，对于采用预应力结构的桥梁，它在预应力的作用下，桥面会慢慢向上拱，经过一段时间使用后，将发生桥面高于设计高程的情况。这时为了让桥面高程满足使用要求，需要让桥梁在建造的过程中向下做低一定的高度，这个做法与预拱相反，就叫反拱，其幅度叫做反拱值。

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